“火红萨日朗”绽放在春运路上

　　“大爷,我来帮您拿箱子,您慢点上。”在呼和浩特站台上的K1382次列车12车列车员张浩然看到一位老年旅客提着大件行李,快步上前,稳稳接过行李,另一只手扶着老人登上列车。

　　张浩然是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特客运段的一名列车员,2025年入路的“03后”铁路青工。这是他的第一个春运。

　　“让旅客体验更美好”不只是口号

　　“入路培训时,‘让旅客体验更美好’这句话就深深印在了我心里。”张浩然说。但对这个年轻小伙来说,这句话从理念转化为实际行动,经历了不短的适应过程。

　　春运前夕,呼和浩特客运段全面加强“北疆悦途”服务品牌建设,哈尔滨车队着力推进“火红萨日朗”服务队耐心、细心、贴心、暖心的“四心”服务法(处理问题耐心,服务旅客细心,服务措施贴心,服务用语暖心),为旅客提供更加安全、更加舒适、更加温暖、更加细致的出行体验。

　　张浩然把服务法的每条要求都记在随身携带的工作本上。“刚开始有点生硬,就像背课文一样去执行。”他不好意思地笑了笑,“但看到旅客因为我的帮助而眉头舒展、露出笑容时,我突然明白了这些条文背后的温度。”

　　“火红萨日朗”在车厢绽放

　　“萨日朗花”是草原上生命力顽强的花朵,服务队以此命名,寓意服务如花儿般热情绽放。在春运列车上,张浩然努力让这朵“花”开在每个需要帮助的旅客身边。

　　2月2日,春运首日,他值乘的列车上,一位母亲带着两个孩子乘车,两岁的娃娃不停哭闹。张浩然没有简单路过,而是蹲下来轻声询问。得知孩子饿了,他迅速联系餐车,送来适合孩子的热粥,还拿来自己的充电宝给旅客手机充电。“我自己也有小外甥,知道带孩子出门的不容易。”他说。

　　细心观察、主动询问、及时帮助——张浩然渐渐掌握了服务的节奏。他会在夜里悄悄为睡着的旅客拉上窗帘缝,会为手机没电的旅客指引充电位置,会耐心回答一遍又一遍关于到站时间的询问。

　　“这个年轻后生心细得很。”乘坐 K1381 次列车回包头的刘大爷说,“看我腿脚不方便,他一路把我扶到座位,还告诉我厕所和接开水的地方怎么走。这么冷的天,小后生一直忙前忙后,额头都出汗了。”

　　成长:从“铁路新生”到“春运战士”

　　出生于2003年的张浩然,去年夏天刚刚脱下校服,换上铁路制服。半年多时间,他完成了从学生到铁路职工的角色转变。

　　“第一次独立值乘时很紧张,总怕哪里做得不到位。”张浩然坦言。客运段为他安排了经验丰富的师傅一对一指导,车队也组织了多次春运专项培训。如今,查验车票、整理行李架、安全宣传、卫生保洁、服务重点旅客……一套作业流程他已娴熟于心。

　　春运开始前,张浩然主动申请加入“火红萨日朗”服务队青年突击队。“春运是铁路人最重要的大考,我想在一线接受锻炼。”他说。

　　第一个春运,张浩然深刻体会到了铁路工作的艰辛与光荣。当大多数人与家人团聚时,他要在列车上度过除夕。“说不惦记家是假的,但看到旅客们平安抵达、团圆相聚,我觉得这份坚守特别有意义。”

　　列车缓缓驶出站台,窗外的城市灯火渐次亮起。张浩然整理了一下制服,开始巡视车厢。这个“03后”铁路青工的春运故事,正随着铁轨的延伸而继续书写。在他身后,“北疆悦途”的旗帜在寒风中飘扬,如“火红萨日朗”般温暖着旅客的春运归途。

　　采访手记

　　在张浩然身上,我们看到了新一代铁路人的责任与担当。他们或许脸庞稚嫩,却已扛起服务春运的重任;他们初出茅庐,却努力将“人民铁路为人民”的宗旨落到实处。无数个像张浩然一样的铁路青年,正用自己的青春和汗水,让春运归途更加温暖、平安。他们是铁路事业的未来,也是“流动中国”最生动的注脚。(王荣臻)